铁路隧道围岩分级的主要目的是（ ）。

按照铁路隧道围岩分级判定标准，下列属于Ⅱ级围岩判定特征的是（　　）。 铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设。 铁路隧道围岩分级中，()最适合工程建设。 铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设 公路隧道围岩分级主要考虑（）指标。 隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。 隧道围岩分级的综合评判方法根据（　　）来确定隧道围岩分级。 隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。 该隧道的围岩分级主要是（）级 公路隧道围岩分级主要考虑下述指标（） 什么是隧道围岩？围岩压力？围岩的分级如何？ 什么是隧道围岩？围岩压力？围岩的分级如何？ 铁路隧道围岩级别应在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，进行围岩级别修正的因素有()。 隧道围岩分级的综合评判方法根据（  ）来确定隧道围岩分级。 隧道施工监控量测中，（）的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围，优化锚杆参数，指导施工。 隧道围岩分级的综合评判方法根据(    )来确定隧道围岩分级。 进行信息分级的主要目的是（） 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩 铁路隧道围岩的特性主要包括()。