高铁变配电所原则上不应跨所供电。针对相邻两个或三个配电所外部电源全部停电情况下，贯通线路可以跨所供电（）

因地制宜设置供电所，原则上按照（）设置，一个乡（镇）有两个及以上供电所的，应合并设置 当一个供电臂需要跨所供电时，宜采用供电臂，由两配电所分别对停电区段跨所供电（） 高速铁路变配电所和贯通线路中性点“”跨所供电时，电缆贯通线路补偿量不应大于70%（） 相邻两个配电所并列运行应符合哪些条件（） 无人值守电力变配电所按类型分有：高铁无人所、普铁无人所、无人所 因地制宜设置供电所，原则上按照“一乡（镇）一所（站）”设置，一个乡（镇）有两个以上供电所的，应合并设置。 因地制宜设置供电所，原则上按照一乡（镇）一所（站）设置，一个乡（镇）有两个以上供电所的，应合并设置（） 因地制宜设置供电所，原则上按照一乡（镇）一所（站）设置，一个乡（镇）有两个及以上供电所的，应（）设置 当一个供电臂需要跨所供电时，宜采用供电臂头尾开口，由两配电所分别对停电区段跨所供电（） 因地制宜设置供电所，原则上按照一乡（镇）一所（站）设置，一个乡（镇）有两个及以上供电所的，应合并设置（） 接触网通常在相邻两个牵引变电所的中央断开,将两个牵引变电所之间的接触网分成两个不同的供电分区,每个供电分区称为一个供电单元或供电臂（） 相邻两个配电所并列运行应符合哪些条件是什么？（） 高铁变配电所中母联采用的继电保护有：“”（） 综合贯通电力线路由方向的变配电所向方向的变配电所主供电，方向的变配电所向方向的变配电所备供电（） 客专电力变配电所原则上为两路电源同时受电、10KV单母线并联运行（） 如供电局电源线或变配电所停电,涉及动车所的重要负荷停电,应在动车所白天天窗点内先对重要负荷倒电,隔天高铁天窗点电源线或变配电所内施工,当天白天天窗点内恢复动车所重要负荷正常供电方式（） 高铁变配电所中无功补偿柜采用的继电保护有：“”（） 高铁变配电所中调压器采用的继电保护有：“”（） 根据铁路用电负荷性质和特点，每隔km设置铁路变配电所一座，向沿线一级负荷贯通线路和综合负荷贯通线路供电，相邻两所对贯通线路形成互供条件，需要时还可跨所供电（） 客专电力变配电所原则上为两路电源同时受电、10千伏单母线并联运行（）