CRH2A型动车组辅助电源装置传输不良（204）原因可能是

CRH2A统型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因（） CRH2A型动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开秒以上,再投入（） CRH2A型动车组辅助电源装置分布在（）车。 试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？ 试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因 CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。 CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。 CRH2A型动车组[辅助电源装置控制]NFB分布在车（） CRH2A型动车组辅助电源装置的故障保护功能有（） 下列关于380A型动车组辅助电源装置传输不良（204）故障的不可能的原因是（） CRH2A型动车组辅助电源装置分布在01、05、00车。 简述CRH2A型动车组辅助电源装置（APU）状态检查作业步骤（） CRH2A型动车组辅助电源装置故障被切除时，该单元（） CRH2A动车组辅助电源装置在（）号车 CRH2A型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,应该（） CRH2A型动车组牵引变流器传输不良（002）的故障原因是（） CRH2A型动车组辅助电源装置滤网安装螺栓力矩为（）N·m。 CRH2A统型动车组辅助电源装置（APU）安置在01、00车（） 辅助电源装置传输不良（204）故障原因（） CRH2型动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开以上,再投入（）