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运行中采用低氧燃烧降低燃料中的含硫量能防止低温腐蚀。
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运行中采用低氧燃烧降低燃料中的含硫量能防止低温腐蚀。
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燃料中的灰分会造成锅炉炉膛(),受热面积灰和高低温腐蚀。
燃料中的灰分会造成锅炉炉膛(),受热面积灰和高低温腐蚀
低氧燃烧可以减少锅炉尾部烟气中三氧化硫的生成,因而可以减轻低温腐蚀()
酸雨主要是由含硫量高的化石燃料燃烧造成。()
在炉子运行中,采用低氧燃烧的主要目的是()
降低燃料中硫含量,能有效降低烟气中二氧化硫排放()
从防止柴油机低温腐蚀的角度出发,选择燃油时,除注意燃油的含硫量外,同时还应注意()的含量。
BB007加热炉产生低温腐蚀的原因是其燃料中含有()
反应堆中核燃料燃烧的充分程度常采用()这一物理量能衡量。
将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法()
BC002燃料中燃烧后生成的气体会对金属壁产生腐蚀()
燃烧前脱硫就是在燃料燃烧前,用物理方法、化学方法或生物方法把燃料中所含有的硫部分去除,将燃料净化()
进入高炉中的硫主要来自焦炭和含硫燃料,有机硫会气化进入煤气,所以高炉内矿石中的含硫量随着温度的更高而降低,煤气中的含硫量随着温度的更高而升高。
进入高炉中的硫主要来自焦炭和含硫燃料,有机硫会气化进入煤气,所以高炉内矿石中的含硫量随着温度的更高而降低,煤气中的含硫量随着温度的更高而升高()
低温硫腐蚀仅有金属和非金属腐蚀()
低温硫腐蚀的发生需要参与()
简述燃料中硫的氧化过程。
润滑的作用是降低摩擦系数,减少磨损,降低温度,防止腐蚀,清洁冲洗,密封作用。
润滑的作用是降低摩擦系数,减少磨损,降低温度,防止腐蚀,清洁冲洗,密封作用()
采用热风再循环或暖风器可有效降低低温腐蚀。
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