封锁范围内路用列车运行须接受车站值班员指挥，受信号限制（）

站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和联控（） 因、，来不及调整CTC列车运行计划，车站值班员按列车调度员口头指示执行，列车调度员（助理调度员）须通过CTC监督车站值班员排路情况（） 仅区间封锁施工路用列车进出施工封锁区域助理值班员接发车（） 向封锁区间开行路用列车，在车站信、联、闭设备良好的前提下，列车调度员（车站值班员）应开放调车信号（未设调车信号的车站，可开放出站信号）锁闭进路，路用列车进入封锁区间的行车凭证仍为（） 仅区间封锁施工路用列车进出施工封锁区域助理值班员不接发车（） 路用列车进入封锁区间时，列车调度员（车站值班员）点亮出站信号机并开放出站信号、排列发车进路，不能正常开放列车信号时，列车调度员（车站值班员）应排列调车进路或反排引导接车进路等方式锁闭发车进路，并告知司机（） 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁时，路用列车现场指挥人或驻站联络员在确认具备条件后向车站值班员申请准备进路（） 车站值班员是列车运行的组织指挥者（） 车站范围内的C类作业向车站值班员请点，车站值班员再向行调请点（） 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，封锁范围内路用列车进路由车站组织准备和确认（） 指挥正线列车运行的命令只能由发布。车站值班员或司机须根据列车所规定的发车时间，给出发车信号或按信号显示运行，并接受的指挥和命令 因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。车站值班员须确认返回路用列车至本站间空闲后，方可同意接车 施工路用列车由封锁区间进站时，司机不用得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站（） 车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间（） 向封锁区间开行救援列车、路用列车时，可不向司机发布调度命令，由车站值班员直接指示列车开车（） 指挥列车运行的命令（）和口头指示，可由车站值班员发布（） 向施工封锁区间进入路用列车时，在车站《行车设备施工登记簿》内将等内容填记清楚，需限速运行时一并注明，车站值班员如实向列车调度员报告（） 大型养路机械作业完毕后，施工负责人（或驻站联络员）须及时向车站值班员提出路用列车返回车站的申请，在取得车站值班员的同意后，路用列车方可返回车站，凭进站（） 路用列车在封锁区域内运行时，司机不得凭信号机显示动车，必须按路用列车现场指挥人的指挥作业（） 施工路用列车由封锁区间进站时，司机不需要得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意，可以直接进站（）