锚在应急中的应用包括：（）Ⅰ协助掉头Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅Ⅳ在海上大风浪中稳定船首

当船舶即将搁浅/触礁时，当班驾驶员应()。①立即停车，尽可能抛双锚;②报告船长和通知机舱。 船舶搁浅触礁后，夜间显示的号灯是__。①锚灯②垂直两盏红灯③三个黑球（） 根据STCW公约中的港口国监督条款,如果发生__,必要时应对海员保持公约要求的值班标准的能力进行评估。①碰撞②搁浅③触礁④火灾（） 根据“责任”条款规定，船舶应当考虑可能导致背离规则采取行动的危险包括_①搁浅的危险;②触礁的危险;③倾覆的危险;④碰撞的危险（） 以下关于船舶发生触礁、搁浅后应急阶段的行动程序要点,提法有误的是（） 船舶搁浅/触礁应急必要时，应请示()放下高舷救生艇，以防过度横倾而无法放艇。 船舶发生搁浅或触礁后，值班驾驶员应立即停车和尽可能用双锚稳定船身（） 搁浅/触礁时，应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型，夜间锚灯和垂直2盏红灯，白天垂直2个黑球。（） 当船舶发生碰撞或触礁时______。 如船舶发生碰撞、触礁、火灾、爆炸等，需要应急，可将此类应急归为（）类。 航行中船舶搁浅或触礁时,值班驾驶员应采取__的行动。①立即停车并尽可能抛下双锚②立即发出警报③报告船长④通知机舱（） 搁浅触礁后，夜间显示的号灯是()。 以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。 航行中船舶发现即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即采取的措施是()。 船舶搁浅/触礁时，()率水手测量和记录船舶四周水深。 航行中发现船舶即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即()。 船舶发生搁浅、触礁后，一水应及时按“国际海上避碰规则”显示号灯、号型，夜间为锚灯()，白天为()。 在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（） 船舶发生触礁、搁浅事故，三副应带领（）。 船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是（）