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杭州地铁2、4号线ATO模式下,发车按钮过早释放,会导致EB()
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杭州地铁2、4号线ATO模式下,发车按钮过早释放,会导致EB()
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杭州地铁2、4号线点式ATP模式下不停车直接转RM,会导致EB()
杭州地铁2、4号线点式ATP模式下出站没有读到动态信标,会导致EB()
当列车在站台停车时,在获得ATC授权列车发车后,ATO发车按钮 。当按压ATO发车按钮并进入ATO模式后,ATO按钮保持 。
在ATO模式下或者IATP模式下请求发车,司机需按下ATO发车按钮()
杭州地铁2、4号线以ATO或ATB或ATP模式下冲标,系统支持ATP模式或者RM模式后退()
昆明地铁电客列车ATC授权进入ATO模式时,ATO启动按钮会熄灭()
首期工程地铁列车ATC授权进入ATO模式时,ATO启动按钮会熄灭。改正()
杭州地铁2、4号线ATO模式下,将司控器推至牵引位,列车将触发FSB()
杭州地铁2、4号线点式ATP模式下读到预告信标,未读到本地信标,会导致FSB()
当列车以ATO模式发车时,司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭()
杭州地铁2、4号线轨旁ATO设备主要由信标组成()
昆明地铁电客列车以ATO模式发车时,司机需按压ATO按钮直到列车速度大于8km/h()
杭州地铁2、4号线列车转换至不可用模式,会导致EB()
杭州地铁2、4号线主用/备用ATO的切换是自动的()
杭州地铁2、4号线CC日志中syn_evt_ato_active_status表示ATO激活状态()
杭州地铁2、4号线点式ATP模式下在有保护区段的进路中闯红灯,会导致FSB()
杭州地铁2,4号线FTMtype_170报文TrainUnitID>RM2=IATP3二ATP4二ATO市诿示ATO模式()
杭州地铁2、4号线ATO功能包括自动启动(需人工确认)、速度调节、程序停车、门控、运行等级、折返、跳停扣车、发车测试()
杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下超速会导致EB实施()
杭州地铁2、4号线关闭出站信号机,站台列车可以建立IATP模式,但按压发车按钮动车后,列车将因无移动授权而触发()
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