侧线发车进路上的最小号码道岔为12号道岔时，股道区段应发码，咽喉区段发码与离去区段保持一致（）

当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换（） 非正常接发列车准备进路中，故障区段道岔不改变道岔位置接发车时，应（） 非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器。() 非集中操纵的接发车进路上的道岔,不装设道岔表示器（） 非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器（） 在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段（） 12号道岔所对应之线岔道岔定位处，侧线抬升（） （ ）进站为困难区段，重载列车引导接车时，应正线接入（特殊情况必须接入侧线时， 接车进路不得侧向途经 12 号以下道岔）。（行规第92条） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响） 出站信号机故障时，发车进路上的对向道岔应加锁（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔 经道岔侧向的接、发车进路上有低于80km/h的临时限速时，接近区段如何发码？ 办理进路时,进路上的道岔是（） 站内作业车组停留股道与区间同时封锁时，车站应将进路上的所有道岔（） 非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器《技规》第86条（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出，列车按原进路或者行车值班员必须使用原进路时，确认进路上无车占用，道岔位置正确并后，无须手摇道岔（） 执行电话闭塞法区段，进路上的道岔可以不用锁定() 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序） 扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。 扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示道岔开通信号，再显示股道号码（）