单阀自阀手柄均置于运转位；均衡风缸压力正常，制动管压力不稳定甚至追随总风压力的原因（）

自阀运转位，均衡风缸与制动管压力上升缓慢原因为（） 自阀在运转位，均衡风缸与制动风缸压力均为0（） 自阀在运转位，均衡风缸与制动管压力上升缓慢的原因（） 自阀常用制动均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 自阀由运转位快速移至取把位,均衡风缸减压正常，但制动管压力下降原因（） 自阀最小减压位，均衡风缸减压正常，制动管压力不下降（） 制动管漏泄时，客货车转换阀置于货车位，自阀手柄置于位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压（） 自阀常用制动时均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降的原因（） 自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（） BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升 JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降（） JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降（） 自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（） JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力（） 均衡风缸漏泄时，自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于s，制动管压力正常（） JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（） JZ-7型空气制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力（） HXD3机车自阀“运转”位或常用制动试验，制动管压力增加或减少到均衡风缸压力kPa 自阀手柄抑制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，列车管压力kPa，制动缸压力下降为0