线路架空或加固后桥涵顶进 放行列车条件 ：施工作业期间，限速 45 km/h；施工结束后，第一列限速45 km/h，以后限速60 km/h、80km/h、120 km/h、160 km/h 各至次日天窗结束后，其后恢复常速（）

桥涵顶进施工需架空线路时，应采用加固体系（） 不影响施工道床稳定的无缝线路应力放散作业封锁施工开通后放行列车条件（） 桥上线路换砟作业，放行和提速条件按《普速铁路工务安全规则》“影响道床路基稳定的施工作业”放行列车条件执行（） 不影响道床稳定的无缝线路应力放散作业，封锁施工开通后放行列车条件为（） 施工作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业（） 施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在内登记行车限制条件；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记 施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记（ ）；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。 施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记（） 作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，应在《行车设备施工登记簿》登记行车限制条件，在设备达到正常放行列车条件后及时销记（） 不具备放行列车条件放行列车属红线范围（） 路基处理车作业地段，由捣固车进行线路整理恢复作业，达到放行列车条件（） 在既有线顶进桥涵施工过程中应严把线路加固、顶进作业的施工量测和（）的安全质量控制工作 如遇联络通讯中断，列车运行信息不明时，应及时通知施工负责人中止施工作业并恢复线路放行列车条件，作业人员迅速下道（） 工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害处置后，由确认放行列车条件（） 工务人员检芝，作业中发线路设备故障或自然灾害处置后，由<…：〉确认放行列车条件（） 高速铁路施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记行车限制条件；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。 对已换轨换枕的线路，立即组织（）进行线路整理作业，使线路尽快达到放行列车条件 对已换轨换枕的线路，由立即进行线路整理作业，使线路尽快达到放行列车条件（） 对已换轨换枕的线路，立即组织进行线路整理作业，使线路尽快达到放行列车条件（） “线路工作业后不具备放行列车条件冒险”属于触犯工务系统严重违章禁止性条款（）