时速160公里动力集中短编动车组可重联运行,原则上应采用的连挂方式（）

时速160公里集中动力动车组检备率原则上分别按客整所配属的长编、短编车组数量的确定（） 时速160公里集中动力动车组原则上,每运行不超过km,动车组应在本属客整所实施D1修（） 时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（） 时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,短编站停时间（） 时速160公里动力集中动车组每运行4000±400公里实施D1修（） 时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓（） 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组短编重联或重联解编操作时，主控动车组必须一次移动10m以上方可停车（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组检备率原则上分别按客整所配属的长编、短编车组数量的10%确定，其中检修率6%，备用率4%（） 时速160公里动力集中动车组空气弹簧失气后可以全速运行（） 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（） 时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时,短编动车组设置4个铁鞋,长编和重联动车组设置个铁鞋（） 时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时,短编动车组设置个铁鞋,长编和重联动车组设置8个铁鞋（）