推送作业时，领车人员应扒乘在前端第一位车辆，前端车辆不便扒乘时，在保证瞭望的前提下，可适当后移扒乘位置（最多不超过辆，前端3辆均不能扒乘时，应附挂具备扒乘条件的车辆或徒步领车（）

司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后，通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门，规范用语（） 开车前未确认机车与第一位车辆折角塞门状态，易导致安全风险（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车方向左侧车体上插设停车信号（） 确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态有何规定？ 确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态有何规定 多机重联时，附挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 使用灯显设备指挥调车时,向尽头线方向推送车辆作业,车列前部领车人员无需使用领车功能。 多机重联时，负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 多机与第一位车辆连挂。机车操纵应由第一位机车的司机负责，非其担当区段时，由尾部最后一辆机车司机负责带道，连挂作业按作业规程第26条执行，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责（） 推送（连挂）作业时，前端领车人员未报告:“X号前端晾望，X道开通，推进（或头、中、尾部连挂）”，调车指挥人不得发出指令（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和__状态 使用灯显设备指挥调车时，在岔线、段管线及其走行线推送车辆作业，车列前部领车人员应使用领车功能。 机车后端折角塞门开启后,左侧首部检车员确认机车与车辆的软管连接状态良好，然后缓慢开启机后一位车辆前端折角塞门，联系充风（） 尽头线送车，应在前端车辆距车挡（）m处一度停车，以不超过5km/h的速度推送，送入的车辆与车挡应保持（）m以上的安全距离. 《铁路机车操作规则》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的（ ）状态。 挂车后，机车保持制动，确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的、软管连结和折角塞门状态（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的__、软管连结和折角塞门状态