单选题

左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后,通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门,规范用语()

A. 关闭机车折角塞门
B. 关门
C. 关闭折角塞门

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因列车总风管压力漏泄不能维持运行,应立即,关闭机车后部第一位车辆前端制动主管折角塞门判断机车或车辆原因,属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理() 挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的__、软管连结和折角塞门状态 挂车后,机车保持制动,确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态() 换端后,司机检查确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态() 挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的、软管连结和折角塞门状态() 挂车后,机车保持制动,司机确认列车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态() 挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态() 挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态() 司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态() 多机重联时,负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态() 更换折角塞门时,要关闭本车另一端及机后车辆的折角塞门() 到达、中转列车摘解机车时,应在机后一位车辆前端列车方向左侧车体上插设停车信号() 开车前未确认机车与第一位车辆折角塞门状态,易导致安全风险() 《非正常应急处理办法》规定:列车运行中突然起非常制动停车后,警惕装置未动作时,关闭机后第一位车辆折角塞门进行机车制动机试验,判断是否为机车原因() 确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态有何规定? 确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态有何规定 关闭折角塞门的车辆,简称关门车。 ( ) 关闭折角塞门的车辆即为关门车。 关闭折角塞门的车辆就是关门车() 关闭折角塞门的车辆,简称关门车()
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