衡量静稳性标志是横倾力矩不大于（）。

IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于（ ）。 根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）任何装运散装谷物的船舶在整个航程中的完整稳性特征，由于谷物移动产生的倾侧力矩后，至少应能满足下列要求:__A由于谷物移动使船舶产生的横倾角应不大于12°B由于谷物移动使船舶产生的横倾角应不大于10°C由于谷物移动使船舶产生的横倾角应不大于8°D由于谷物移动使船舶产生的横倾角应不大于5°（） 静稳性曲线中最大静稳性力矩的意义在于给出了船舶所能承受的最大静外力（） 静稳性曲线中最大静稳性力矩的意义在于给出了船舶所能承受的最大静外力（） 船舶在横倾力矩作用下横倾时，其动平衡的条件是（）。 根据外力矩作用的方向不同来区分动稳性与静稳性。() 最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。（） 最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据（） 受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于。①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性（） 单体客船，提供给船长的有关破损稳性的资料中，“GM”表示。A.最大复原力臂B.最大许用重心高度C.最小许用初稳性高度D.横倾力矩（） 旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括：（） 旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括（） 当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到（）。 （）当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到__ 衡量船舶静态稳性好坏的标志是（）。 衡量船舶静态稳性好坏的标志是（） 按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性 根据()可以计算已知横倾力矩作用下的船舶倾斜的角度。 当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。 横担安装后，横担左右扭斜不大于（）mm。