根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动摩擦分为（）

固体润滑是在摩擦面间放入液体润滑剂的润滑形式（） 干摩擦是摩擦表面间（）润滑剂的摩擦，摩擦系数（）。 两摩擦面间不存在液体润滑剂的摩擦状态，统称为非液体摩擦状态 边界润滑是指从摩擦面润滑剂分子间摩擦过渡到摩擦面直接接触之间的临界状态。 边界润滑是指从摩擦面润滑剂分子间摩擦过渡到摩擦面直接接触之间的临界状态（） 根据摩擦面有无润滑剂分，哪一种摩擦对接触面磨损最小（）。 摩擦面间加入润滑剂的主要作用不包括（） 在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的绒毛状油膜润滑，是指（） 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上，形成一种油膜，这种油膜和机件的摩擦面结合力很强，两个摩擦面被润滑剂隔开，使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少（）的作用。 按摩擦表面间存在润滑剂的状况，摩擦分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦。 根据物体的表面润滑程度，滑动摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、界限摩擦、半液体和半干摩擦（） 固体间的摩擦有静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦三种。 润滑油的减少磨损作用是指:在摩擦面间加入润滑剂，可降低摩擦系数，减少摩擦阻力，节约能源消耗（） 润滑膜的作用是将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变（）为润滑剂分子间的内摩擦。 摩擦副表面间被一层连续的润滑剂完全隔开的摩擦为液体摩擦（） 循环润滑是指通过将润滑剂送至摩擦面，亦称强制润滑（） 摩擦分为滑动摩擦、滚动摩擦、拉动摩擦（） 润滑就是用润滑剂减少或控制两摩擦面之间的（）。 滑动摩擦力是由摩擦面之间的造成的（） 润滑剂的（）使杂质不停留在摩擦面破坏油膜，形成干摩擦