（）和（）是连接液压元件、输送压力油的装置。

油马达是液压系统的（）元件。 油马达是液压系统的()元件。 在液压回路中，执行元件的进油和回油油路上常成对地并联安装，用以限制执行元件闭锁状态下的最大闭锁压力，保护元件和管路免受损坏的液压部件是（）。 液压控制元件它是对液压系统中工作液体的压力、流量和流动方向进行（）控制的机械装置。 液压控制元件它是对液压系统中工作液体的压力、流量和流动方向进行（）控制的机械装置 液压传动系统中油箱、滤油器、压力表、管道等（），是组成液压系统必不可少的元件。 将机械能转化为液压能，为系统提供压力油是液压传动系统中（）部分元件的功能。 液压系统中，油泵是动力元件，它向系统提供压力油，将压力能转换成机械能 液压马达是压力转换元件。() 在液压系统中，是供给系统压力油，把机械能转化为液压能的装置（） 液压油是液压系统的工作介质，也是液压元件的润滑剂和冷却剂（） 液压油散热器是液压系统中的（）元件。 在液压元件中，只要某点处的压力低于液压油所在温度的空气分离压，就会产生 液压传动辅助装置——油箱、油管、压力表、滤油器等辅助装置在液压系统中起联接、贮油、过滤及检测等作用。 液压站的作用是为提升装置提供压力油源。 （）的作用是在叉车的工作装置中储存、输送和过滤液压油以保温、冷却和沉淀等 液压系统中,液压阀是控制和调节油液的压力、流量和方向的元件（） 在液压元件中，只要某点处的压力液压油所在温度的空气分离压，就会产生空穴现象（） 液压缸是液压系统的动力元件,是将机械能转换成油液的压力能的转换装置（） 液压系统的元件一般利用和进行连接（）