冬季或严寒地区要用比重较小的电解液，以免冻坏。

电解液比重越高，电阻愈小（） 蓄电池冬季必须经常保持充足状态，以免电解液密度过低而结冰（） 电解液的比重是指在环境温度℃时，若电解液温度不在20℃（） 蓄电池的保养：蓄电池电解液比重适当，电解液充足，电解液面的高度与极板一样高。 蓄电池的电解液比重（） 电解液的比重愈大，容量增加（） 冬季气温高于-20℃的地区，蓄电池充电时电解液相对密度为（） 冬季使用蓄电池，应注意使其经常处于充足电状态，以免因电解液密度过低而招致电解液结冰，造成极板损坏、壳体破裂。但应在不致结冰的前提下，尽量采用较低密度的电解液；应注意冬季蓄电池的保温（） 蓄电池在冬季低温环境下，电解液比重应稍高，一般为1.28~1.31。 蓄电池在冬季低温环境下，电解液比重应稍高，一般为1.28~1（） 电解液比重降到（）时应重新充电。 电解液比重降到（）时应重新充电 电解液比重降为（）之间应停止放电 随着电池的放电,电池电解液中的硫酸逐渐( ),水分增加,导致电解液的比重下降 随着电池的放电，电池电解液中的硫酸逐渐，水分增加，导致电解液的比重下降（） 冬季使用电解液在不致结冰的前提下，应尽可能采用密度（）的电解液 公铁两用车测量蓄电池电解液的比重要用到密度计（） 检查电解液比重、添加电解液前，作业人员应戴好防护眼镜和耐酸碱手套（） 随着电池的充电，电池电解液中的硫酸逐渐增多，水分减少，导致电解液的比重（） 冬季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃）。