车轮踏面不动车超声波探伤，大角度组合探头应作双向扫查，即在一段弧长扫查结束后，探头反转180°，按同样的方式进行扫查（）

在进行超声波探伤时，探测面上的探头与被检工件的相对移动称为扫查（） 空心车轴超声波探伤时探头在螺旋扫查过程中同一角度相邻三次扫查轨迹质检的轴向距离为探伤螺距（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，双轮式钢轨超声波探伤仪可在钢轨踏面淋水的坡道稳定驻车 选择动车或顶轮方式进行轮箍探伤，双晶直探头应扫查整个踏面（） 焊缝超声波探伤，探头角度选择，主要根据探测频率（） 超声波探伤仪和探头的组合性能指标有（）。 对GIS设备焊缝进行超声波检测时，探头扫查方式包括（） 超声波探伤用探头其回波频率规定，小角度纵波探头一般选择（） 探头晶片与试件探测面不平行的超声波探伤法，称为（）。 钢轨超声波探伤仪由脉冲反射式超声波探伤仪器和探头组成（） 在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋大角度组合斜探头不动车超声波检测灵敏度校验，在车轮（或轮箍）实物试块上获得Φ3×30横孔一次声程最高波并调至80%波高，再增益10dB作为扫查灵敏度，如被探车轮表面粗糙，应进行适当的表面耦合补偿3～6dB（） 钢轨超声波探伤常用的探头有（） 超声波探伤，探头频率越高衰减越小（） 车轮踏面为探测面，入射的超声波能达到的轮辋内部区域为超声波探测区域（盲区不得大于2mm），其中踏面下为重点探测区域（） 中厚板超声波检测采用单晶纵波直探头作全面扫查时，探头的移动方向应（） 在超声波水浸探伤装置中，调节和保持探头角度的组件，称为：（） 钢板探伤时，超声波的频率多为 ，在房间中利用空气探头进行超声波防盗时，超声波的频率多为 在进行超声波检测时，探测面上探头与试件的相对运动称为扫查（） 轮轴微机控制超声波自动探伤探头移动距离（） 超声波探伤用探头的作用是什么？