为了避免发动机喘振，着陆后什么时机应该收反推？（）

发动机失速（喘振）的表现为（） 当滑行或着陆滑跑速度低于时,不推荐使用高于慢车的反推,因为这样做有可能导致外来物损坏和/或发动机端振（） 发动机压气机的喘振裕度是指（）. 轴流式压气机喘振时，发动机的（）. 发动机的压气机喘振和失速的区别？（） 当执行无发动机引气着陆时，什么时候应该开始设置引气控制面板构型？（） 着陆后发动机仍保持4秒钟的高慢车,其主要目的是什么（） 当发生发动机限制/喘振/失速的情况时，应该如何调整故障发的油门？（） 发动机快速减速时，哪个转子容易发生喘振？（） 发动机反推系统包括（）. 起飞着陆时是否断开发动机同步器？ 起飞着陆时是否断开发动机同步器 发动机在低功率状态，如果发生喘振，能否自动探测（） 在耦合进近中发动机失效时，什么时候放襟翼至着陆位？ 在耦合进近中发动机失效时，什么时候放襟翼至着陆位 发动机反推同步锁位于（） 系统-发动机反推由谁驱动（） V1后发动机火警如果灭火成功后是否需要就近合适机场着陆？（） 着陆后未按规定使用反推（） 为了减小着陆距离，反推的使用应该是（ ）。