建立燃料油炉前循环的目的是（）。

炉前燃料油系统有2个电磁阀。 炉前燃料油系统有1个电磁阀。 炉前燃料油系统有1个调节阀。 炉前燃料油系统有2个电磁阀（） 炉前燃料油系统有1个电磁阀（） 炉前燃料油系统有1个调节阀（） 急冷系统开车前，接裂解燃料油或裂解柴油的目的是建立油循环（） 热媒炉炉前燃料油稳压阀后定值为（）KPa。 BC02直接炉炉前燃料油来油压力应为（） 热媒炉炉前燃料油稳压阀后定值为（）KPa 为防止炉前燃料油凝结，在送油之前应将油罐中的油进行（）。 将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法（） 由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好。（） 由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好（） 炉前燃料油系统有1个自力式调节阀。 炉前燃料油系统有1个自力式调节阀（） 燃料油系统循环是由（）来控制的。 炉前燃料油稳压阀的压力定值一般在（）左右。 炉前燃料油稳压阀的压力定值一般在（）左右 开车时加热炉引燃料油循环目的是（）