高速铁路道岔钢轨折断应急处置,钢轨折断永久处理后，在恢复常速前，必须将检查抢修所用的全部材料、机具和更换下道的钢轨，不得存放在现场（）

高速铁路道岔岔跟尖轨用kg/m钢轨制造（） 线路钢轨（）折断应急处置分为（） 高速铁路道岔及其前后设置对钢轨位移观测桩（） 高速铁路钢轨顶面上有长度大于且深度大于5mm的掉块属于钢轨折断（） 高速铁路钢轨折断标准：钢轨顶面上有长度大于且深度大于5mm的掉块（） 钢轨折断处理中，发现钢轨折断时应立即，并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理（） 《普速铁路线路修理规则》第4.8.10条无缝线路道岔内钢轨折断时如何处理？*10 钢轨折断处理。发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理（） 钢轨折断处理。发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理（） 道岔内钢轨折断紧急处理有何规定 道岔内钢轨重伤比照道岔内负轨折断处理（） 钢轨折断的处理方法分为紧急处理、永久处理、临时处理（） 的客货混运高速铁路道岔应选用U75V/U75VG在线热处理钢轨（） 《高速铁路工务安全规则》第3.6.4条发现钢轨折断时应立即封锁线路，如何进行临时处理 高速铁路钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块应判定为钢轨折断（） 高速铁路钢轨顶面上有长度大于３０ｍｍ且深度大于５ｍｍ的掉块，是钢轨折断的标准（） 普速铁路道岔基本轨折断时，具备紧急处理条件的，比照钢轨折断紧急处理方法、程序和放行列车条件处理并派人监控；但48小时内必须进行更换（） 钢轨折断的处理方法主要有：紧急处理、临时处理、永久处理（） 高铁区段发生钢轨折断、道岔故障、检查车检测出现Ⅳ级偏差等故障或自然灾害时，按铁路局高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理（） 普通线路道岔和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时（）