橡胶风挡胶囊1处连续裂损长度超过50mm时处理，超过时更换（）

CRH380B型动车组三级修外风挡橡胶囊无长度大于mm且小于50mm且深度大于该位置厚度50%的裂口（） 快速客车A3修时橡胶风挡胶囊老化或破损超过300mm者更换（） 钢轨轨面掉块长度超过50MM、深度超过10MM按折断判伤、处理（） 隔爆设备外壳严重变形，长度超过50mm，凸凹深度超过（）mm。 外风挡胶囊安装牢固，裂损小于200mm时修补，裂损大于200mm或老化时更换，边缘局部缺损不影响功能时可继续使用（） 客车质量鉴定中，铁风挡裂损、开焊每处长不超过100mm属于A类故障（） 其他长度不超过50mm的短切玻璃纤 辙叉心宽0～50mm断面处垂直裂纹，两条裂纹长度超过为重伤（） 钢轨折断缝不超过50mm时可进行紧急处理（） 接管公称直径不超过50mm时，应采用（）水表，接管公称直径超过50mm时应采用（）水表。 接管公称直径不超过50mm时，应采用（）水表，接管公称直径超过50mm时应采用（）水表 CRH1A型动车组动车组车门侧柜门胶条裂损1处不超过__mm（） 罐内水高超过50mm时应进行排水处理，罐内水高超过100mm时停止加油。 车轮踏面堆积金属标准必须镟轮或更换轮对。A.厚度超过1mmB.厚度超过3mmC.长度超过60mmD.长度超过50mm（） 卡带裂损时截换，接口不超过2个，截换长度每段不小于（）mm。 卡带裂损时截换，接口不超过2个，截换长度每段不小于（）mm （报关编码） 其他长度不超过50mm的短切玻璃纤 钩体上长度超过50mm的纵向裂纹禁止焊修。 板式橡胶支座，橡胶裂纹宽度（）mm，且连续长度达周边长度的50％以上，应及时处理。 卡带裂损时截换，接口不超过个，截换长度每段不小于300mm（）