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静态信标属于有源装置,由轨旁电源提供电力()
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静态信标属于有源装置,由轨旁电源提供电力()
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静态信标为有源信标,区间大约每200米设置一个;动态信标为无源信标()
轨旁动态信标分为__和__
UPS静态不停电电源装置由主路、旁路、直流动力三路电源供电,正常运行时由( )供电。
轨旁动态信标的作用是()
RS-485总线是有源的,由电能表或电能量远方终端提供电源()
轨旁设备包括信标、自由无线等设备()
UPS静态不停电电源装置由主路、旁路、直流动力三路电源供电,正常运行时由主路供电,整流器故障关闭时自动转换由( )供电。
有源信标分为主信标和__信标
UPS静态不停电电源装置由主路、旁路、直流动力三路电源供电,逆变器器故障关闭时,静态开关将电源无扰切至( )。
信标是安装在轨道上的无源或有源器件,它可以接收来自车载信标天线的频率信号,该信号为无源信标工作提供所需的供电()
车载信号设备通过AP天线读取轨旁信标信息。( )
车载信号设备通过AP天线读取轨旁信标信息()
信标天线用于核心部分(CORE)和轨旁信标间的数据传输()
信标是安装在轨道上的无源或有源器件,它可以接收来自车载信标天线的频率信号,该信号为无源信标工作提供所需的供电。信标可为列车提供定位、精确停车、提供地面信号机状态等功能。()
静态信标安装在正线,由信标天线的信号激活()
点式ATP要求车载ATP(包括所有的传感器)都在工作并且轨旁联锁控制系统(MicroLok和计轴设备)和定位信标(包括动态和静态信标)工作()
电源是提供电能的装置。( )
电源是提供电能的装置()
列车的定位是由信标(无源信标或有源信标且不在岔区上)进行初始化()
欧式编码器(LEU)和信标亦为轨旁ATC设备,其中欧式编码器(LEU)设置于集中站信号设备室中,信标设置于轨旁()
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