技规规定，警报信号连续短声《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条（）

《铁路技术管理规程》规定，铁路听觉信号的一长三短的鸣示方式为警报信号（） 《铁路技术管理规程》（普速）中规定，听觉信号，长声为3s，短声为1s（） 技规规定，听觉信号重复鸣示时，须间隔3秒以上（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条）（） 《铁路技术管理规程》规定听觉信号，短声为（） 《铁路技术管理规程》（上铁师[2014]339号）（）规定，铁路听觉信号的连续短声表示（） 《铁路技术管理规程》规定机车警报信号的鸣笛鸣示方式为（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示警报信号的使用时机是（） 《铁路技术管理规程》（上铁师[2014]339号）（）规定，铁路听觉信号的一长三短的鸣示方式为警报信号 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第410条规定，视觉信号分为信号（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第410条规定，视觉信号分为（）信号 《铁路技术管理规程》（普速）中的双线是指什么？《技规》（普）词语释义第12条 《铁路技术管理规程》（普速）中的径路是指什么？《技规》（普）词语释义：第5条 《铁路技术管理规程》（普速）中的进路是指什么？《技规》（普）词语释义第6条 《铁路技术管理规程》听觉信号，短声为（）s 《铁路技术管理规程》（普速）中的尽头线是指什么？《技规》（普）词语释义第15条 《铁路技术管理规程》（普速）中的折角运行是指什么？《技规》（普）词语释义第16条 《铁路技术管理规程》（普速）中的“两线”是指什么？《技规》（普）词语释义第13条 铁路信号分为。《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第409条（） 《铁路技术管理规程》第461条规定，“警报信号”的机车鸣示方式是（） 红色信号代表。《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第409条（）