对于U型件弯曲模，则应当选择合适的间隙。间隙过小，会使工件弯边厚度变厚（）

车辆制动器的间隙应适当，如制动间隙过小会造成（） 气门间隙过小，会使（） 弯曲件精度要求高时，凸模和凹模间隙可取（ ）。 车辆制动器的制动间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。 U形件弯曲时，凸、凹模间的间隙与材料的厚度、弯曲件的深度和宽度有关，而与其材料种类无关（） 冲裁模的间隙应当 模具导向件的间隙 弯曲模试冲时，出现冲压件尺寸过长，如果是由于间隙的关系而将材料挤长，则应加大间隙值 滚动轴承应具有必要的（），间隙过小会使（）无法形成，产生严重（），发热甚至造成事故。 气门间隙过小，会使气门（） 材料不同，其弯曲模的间隙也不同，当弯曲钢材时，弯曲模的间隙为（） 齿轮泵间隙过小会产生严重摩擦，导致（） 冲裁模的间隙应当小于模具导向件的间隙（） 滚动轴承应具有必要的（），间隙过小会使（）无法形成，产生严重摩擦，发热甚至造成事故。 弯曲V形件，凸模和凹模间隙是由人工调节的。 火花塞间隙过小会造成那些不良影响（） 气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。 在弯曲U形零件时,模具间隙对回弹的影响较大,间隙越小,回弹（） 轴承间隙过小会引起离心泵轴承温度高。 气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。 ()气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。