在CTC任何一种控制模式下分路不良未经确认显示__

CTC模式下信号机显示为（） 在CTC系统分散自律控制模式下，车站CTC设备停电恢复时，CTC系统自动转为分散自律控制模式下的（） CTC区段，车站值班员可通过人工确认轨道电路分路不良区段是否空闲（） 非CTC/CBTC模式下，正线任何一条进路上的道岔都在定位时，信号机显示为（） 确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无占用 点式列车控制运行可以作为一种模式（如当CTC设备出现故障时）（） CTC有哪两种控制模式？ 人工进行分路不良确认空闲操作后，显示为稳定的色外包线（） 经轨道电路分路不良区段作业办理进路、开放信号并确认无误后，将进路上轨道电路分路不良区段道岔单独锁闭（CTC、CIPS设备设置了轨道电路分路不良的道岔按列车或调车信号显示作业时除外），可以排列或预排与其相关的进路（） 分路不良等级由确认（） 在自律模式下未设置空闲的分路不良区段将会闪烁_ 站内、区间轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注（） 旅客列车、挂有作用良好列尾装置的货物列车、单机运行时，确认轨道电路分路不良区段空闲的办法：可通过控制台（显示屏）确认出清轨道电路分路不良区段即可（） 信号控制模式分为,ITC和CTC三种（） 在CTC系统的三种模式的显示方法有哪些 在CTC模式下，进路信号突然显示绿灯，司机可以照常通过（） CTC应具备分散自律控制和车站控制两种模式（） 站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由在CTC终端上进行标注。《技规》375条（） 确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用联锁设备确认（） 《行规》第154条：确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过确认（）