牵引杆超过尾销孔周围25mm范围，深度小于的裂纹时可铲磨清除，大于时更换（）

17型钩尾销孔超过范围的裂纹深度不大于3mm时可铲磨清除，大于（）mm时更换 16型车钩转动套前端面裂纹或销孔周围25mm范围内裂纹时更换，其他部位裂纹时焊修（） 17型钩尾销孔周围（）mm范围内裂纹时更换 16型、17型钩体钩尾销孔周围mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3mm时铲磨清除，大于时更换（） 牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于mm时堆焊后磨修，小于77mm时更换（） 牵引杆钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于83mm时堆焊后磨平，小于（）时更换。 厂修牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时堆焊后磨修，小于77mm时更换（） 16、17号钩体钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。 16型、17型钩体钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。 16型、17型钩体钩尾销孔周围范围内裂纹时焊修（） 列车底架牵引中心销的受力锥面及安装座螺孔周围5cm区域进行磁粉探伤，无裂纹，若裂纹深度不超过mm的打磨处理，打磨圆滑、无棱锐角，裂纹深度超过mm焊修处理，焊修后再次磁粉探伤检查，无裂纹（） 日检作业中空气弹簧检修标准裂纹深度不超过1mm,长度不超过25mm（） 钩尾框裂纹多发生在钩尾框处及钩尾销孔的周围（） 25K型客车牵引拉杆检修时，其表面纵向裂纹深度不得超过mm（） 车钩钩尾销孔裂纹长度不超过裂纹处孔至侧、端面距离的（B）时，可进行焊修（） 车钩钩尾销孔裂纹长度不超过裂纹处孔边至侧、端面距离的时，可进行焊修（） 钩尾销孔长径磨耗检测，用车钩钩体检测量规，距钩尾销孔上、下面10mm处分别检测钩尾销孔上、下部长径最大值，深入销孔超过（）mm时超限 钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于小于（）mm时更换 CRH2型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹：裂纹长度不超过25mm或深度不超过mm（） CRH2型动车组二级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹：裂纹长度不超过25mm或深度不超过mm（）