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汽车外形经历了马车型、()、甲壳虫型、船型、鱼型、楔型和子弹头型等的演变和发展。
主观题
汽车外形经历了马车型、()、甲壳虫型、船型、鱼型、楔型和子弹头型等的演变和发展。
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“甲壳虫”系列是以下哪个国家生产的车型?
甲克虫型汽车和鱼型汽车都属于流线型汽车。
甲克虫型汽车和鱼型汽车都属于流线型汽车。
截止1973年,全球累计销售最多的汽车型号是大众甲壳虫汽车,累计销售了1600万辆。
甲壳虫形汽车是由()设计的。
1977年,总销量超过了大众甲壳虫,成为全球销量第一的单一车型,是丰田扩张的首要功臣
甲壳虫汽车的造型属于流线型( )
汽车外形经历了()、()、()、()、()、()、()等的演变和发展。
母弹头和子弹头都装有推进系统和制导系统的多单头属于()
楔型汽车主要是用来解决甲克虫型汽车的横风跑偏问题。
楔型汽车主要是用来解决甲克虫型汽车的横风跑偏问题。
提升钢丝绳的连接装置有卡子型、()、滑头型、楔型。
汽车诞生以来,外形经历了马车形、箱形、船形、楔形和其他哪些外形等演变()。
中国大学MOOC: 1972年甲壳虫车成为世界上最畅销和最流行的车型。
射出去的子弹头是直着飞行还是旋转飞行?()
福特T型车外形属于
流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的'。( )
大众甲壳虫的出厂年份是()
甲壳虫的设计师是()。
甲壳虫的设计者为()
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