为了防止电流对轴承的烧损，受电弓的各铰接处都采用（）进行短接

在对受电弓轴承进行润滑时禁止投入主控（） 为防止受电弓自动降弓，风管路各接头应进行（）试验。 受电弓下导杆裂损、碳滑板折断时可进行换弓操作处置，维持运行（） CRH1型动车组DSA系列受电弓需要润滑的轴承有2处（） 受电弓是一-种通过控制升、降动作的铰接式机械构件（） 哪些因素可引起轴承烧损？ CRH1E型动车组一级修检修1号对受电弓进行受电弓升弓实验时需距离受电弓旁1米处（） 受电弓额定工作电流（） 受电弓弓体架包括、、、、轴承座（） 受电弓轴承润滑使用润滑剂（） HXD机车主要采用的受电弓为——受电弓（） CRH380A型动车组受电弓弓头处软连线有根连接受电弓弓头与碳滑板,根连接受电弓弓头与受电弓上框架（） 受电弓额定电流不是（） 减速机轴承烧损的原因有哪些？ 泵的滚动轴承烧损原因有哪些？ 减速机轴承烧损的原因有哪些（） 如何防止受电弓自动降下故障? 受电弓采用（）驱动方式升弓。 受电弓轴承与连接件均用润滑（） 受电弓最大停车电流值为（）