海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境，其性能要求有别于陆上普通混凝土，特别突出了(　　)要求。

海港工程混凝土结构的特殊防腐措施有（） 海港工程混凝土结构防腐技术规范中规定:南方海港工程浪溅区混凝土,其抗氯离子渗透性不应大于（） 《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。 化学品、油、气等危险品码头工程无论规模大小,其项目负责人必须由( )担任。 土工织物在码头工程中主要是应用（）功能。 高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是（ ）。 海港工程浪溅区普通混凝土,其抗氯离子渗透性不应大于（） 港口工程质量检验中，码头工程按（ ）划分单位工程。 港口工程质量检验中，码头工程按()划分单位工程。 《港口工程建设管理规定》仅适用于新建的码头工程（） 《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（ ）。 《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（　　）。 湖水与海水一样，处于不断运动中。湖水也有波浪、潮流、湖流及浊流等作用。 某码头工程混凝土拌制过程中，对粗细骨料的含水量进行试验时，要用到的规范（） 海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是（ ）。 高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。其中保证工程质量、进度的关键工序是()。 根据《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018） ,港口码头工程应满足下列的要求包括（） 海水环境中港航工程混凝土结构的（ ）受海水氯离子渗透最严重。 港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（ ）标高。