转向时，使分段的车架连同车桥一起偏转，从而实现整机转向，此转向方式为（）

（）一般位于汽车的前部，能使装在车桥两端的车轮偏转一定的角度，实现车转向 （）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。 转向时通过转向操纵机构最终使装在左、右( )上的两车轮同时偏转，实现汽车转向。 偏转前轮转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β（） 能实现车轮转向和驱动的车桥称为（） 汽车向左转向时左转向轮的偏转角大于右转向轮的偏转角（） 转向架以（）为基础组装在一起，使转向架成为一个整体部件 汽车转弯时，要通过转向剃形结构控制内侧转向轮偏转角角度比外侧转向轮偏转角度（） 转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。 为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α 偏车轮转向分为偏转前轮转向和偏转后轮转向两种。 当汽车向左侧转向时，其左转向轮偏转角度（）右转向轮 汽车转向时内侧车轮偏转角（）外侧车轮偏转角。 车桥中的转向桥只能用于转向，不能传递动力（ ） 转向传动机构的作用是将（）输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转以实现汽车转向。它一般由（）、转向直拉杆、（）、两个梯形臂和（）等组成、各杆件之间都采用（）连接 当转向轮采用独立悬架时，车桥必须是（） 列车向车站移交受伤旅客时，应编制，连同车票、旅客携带品清单、证据材料一起移交（） 车行驶方向的改变是通过转向轮在路面上左右偏转一定的角度来实现的，而控制转向轮偏转的整套机构，称为（） 转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两边的转向节，使两侧转向轮偏转 主销内倾使转向轮在外力作用偏转时能自动__方向