当控制器手柄退回零位时，若柴油机转速不下降应采取哪些措施？

司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（） 内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，司机为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、打开燃油系统排气阀、按下紧急停车按钮等措施（） 直流机车柴油机启动时,司机控制器主手柄应置保位（） 内燃机车主手柄退回过程中，如柴油机转速不下降，为防止飞车，应采取措施。《操规》第24条（） 当继电器线圈短路时，司机控制器主手柄离开“1”位提升柴油机转速时，总控开关15DZ将会跳开（） 操纵内燃机车时，提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位（） 凸轮控制器手柄在零位时，触点闭合（） 当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称（） 当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为（） 柴油机转速不能上升或不能下降时手柄至保位，若手动不能过渡，检查（），脱落时重新装上 当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为悠车（） 东风8B型内燃机车：柴油机启动前司机控制手轮置于零位，换向手柄置于（ ）位。 闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。 当柴油机转速失控时，须将主手柄置于1位，方可更换另一套驱动器装置（） （ ）工作中突然断电或线路电压大幅度下降时，应将所有控制器手柄扳回零位。 当柴油机转速超过最高转数时，应采取紧急停车措施（） 柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生，此时柴油机转速突升而又失控。 工作中突然断电，应将所有控制器手柄扳回零位。 工作中突然断电，应将所有控制器手柄扳回零位 工作中突然断电时，应将所有的控制器的手柄扳回零位（）