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轨道交通列车常用制动减速度为()
单选题
轨道交通列车常用制动减速度为()
A. 1.0m/s2
B. 1.2m/s2
C. 1.3m/s2
D. 1. 5m/s2
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请阐述轨道交通六号线列车的四种制动方式
列车运行中检测到停放制动施加时,列车将{|*|},以最大常用制动减速度停车。
首期工程地铁列车常用制动最大常用制动平均减速度为1.2m/s2。改正()
城市轨道交通手动模式驾驶电动列车时的速度可以超过ATP指示速度()
列车在常用制动下的平均减速度为M/S2()
谈谈你对轨道交通的认识(轨道交通的类型,轨道交通发展的趋势,轨道交通规划,轨道交通的适用性等)
轨道交通列车应具备停放制动功能,并应保证列车在停在最大坡道时不发生溜车()
由于城市轨道交通停车场运行的列车均为空车,速度又低,所以我国城市轨道交通在停车场线上都选用()钢轨。
城市轨道交通列车运行方案包括()
城市轨道交通列车交路分为()
重庆轨道交通采用分格列车运行图()
轨道交通列车运行图的要素包括()
列车ATO推荐速度曲线制动减速度为()
城市轨道交通车辆制动装置包括()
城市轨道交通车辆制动装置包括()
引导城市轨道交通列车沿固定的路线行驶,这是各类城市轨道交通系统轨道结构共有的功能。
无常用制动控制功能的机车牵引列车时,当列车实际运行速度等于列车允许速度()时,LKJ发出语音提示“减速”
带有常用制动的机车牵引旅客列车时,当列车实际运行速度等于列车允许速度()时,LKJ发出语音提示“减速”
城市轨道交通列车运行计划由组成()
列车司机应掌握城市轨道交通列车整备作业流程,按作业标准对列车进行检查与试验,确保城市轨道交通列车性能达到状态()
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