空载损耗主要包括由于铁芯磁化所引起的磁滞损耗（）

变压器的空载损耗主要有磁滞损耗和电阻损耗组成.（） 磁滞损耗与铁芯材料的磁滞回线所包围的面积（）。 磁化电流的频率越高，磁滞损耗越大。()   变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流（） 变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）；交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。 铁磁物质磁化时，产生的磁滞损耗大小与（）有关。 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和__损耗组成，又叫铁耗 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫（） 要减少铁芯的磁滞损耗，则铁芯应用硬磁材料组成。() 电机的铁损耗包括磁滞损耗和（）损耗。 电机的铁损耗包括磁滞损耗和( )损耗。 铁磁材料的剩磁越大，则反复磁化时磁滞损耗就越（）   变压器的铜损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。() 变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是（） 变压器的铁损是铁芯中产生的磁滞损耗（） 变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗，。当外加电压一定时，工作磁通一定，铁损耗是不变的，也称为固定损耗 磁滞损耗 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗（） 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ）