结构性成本动因是指与决定企业（ ）相关的成本动因

下列成本动因中属于战略性成本动因的是()。 物流作业成本分析中，成本动因包括作业动因和资源动因 成本动因分为（）动因和（）动因两类。 在驱动成本的作业动因中，业务动因的执行成本最低，持续动因的执行成本最高。（） 作业动因与作业总成本相关程度愈差（）。 作业动因与作业总成本相关程度愈差，(　　)。 作业成本法中的成本动因包括和作业动因（） 下列各项成本动因中，引起作业成本增加的驱动因素是（ ）。 业务动因、持续动因和强度动因这三类作业动因中，业务动因精确度最差，执行成本最高；强度动因精确度最高，执行成本最低；而持续动因的精确度和成本则居中。（ ） 作业动因与作业总成本相关程度愈高，（　　）。 作业成本法的核心在于确定了“成本动因”概念，主张以成本动因作为分配间接成本的基础,利用成本动因来解释成本性态。（） 作业成本法的核心在于确定了“成本动因”概念，主张以成本动因作为分配间接成本的基础,利用成本动因来解释成本性态（） 下列关于成本动因（又称成本驱动因素）的表述中，不对的是（） 成本动因分为资源动因和作业动因两大类。 以下那些属于执行性成本动因（） 物流成本动因相关程度的确定可运用（） 所谓成本动因，是指驱动成本发生的因素。一项作业成本的动因，往往不止一个，应选择（）作为分配成本、计算成本的依据。 以下属于交易性成本动因的是（）。 下列关于成本动因(又称成本驱动因素)的表述中，不正确的是( ) 下列关于成本动因（又称成本驱动因素）的表述中，不正确的是（ ）。