轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、车体垂直震动加速度和横向震动加速度7项（）

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等（） 轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度等（） 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g（） 轨道几何状态检测内容包括：高低、轨向、轨距、、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6（） 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（）检查的项目为轨距、水平、（）、车体垂向振动加速度和横向振动加速度七项 A-D-E-001313轨检车检查轨距正负偏差在图纸上反映：实际轨距大于标准轨距时轨距偏差为正，反之为负（） G5型轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均设置为（） 线路静态检查是指使用轨道检查车检查线路的轨距、水平、方向、高低等轨道几何尺寸。 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，检查评定项目 螺栓穿入方向，水平方向（），垂直方向（）。 《修规》第6.3.1条轨检车检查的峰值管理项目有哪些 垂直加速度为水平方向上速度的变化和所用时间的比值（） 趋势的方向包括（　　）。Ⅰ 上升方向Ⅱ 下降方向Ⅲ 水平方向Ⅳ 垂直方向 轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、（）、轨距、（）、三角坑、（）、轨距变化率、（）、车体横向振动加速度等。 轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、（）、轨距、（）、三角坑、（）、轨距变化率、（）、车体横向振动加速度等 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低等（） 轨检车型车不检查轨距变化率（） 垂直加速度：车体垂向（垂直车体）振动加速度，垂直于车体地板，向为正（）