扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后放行第一趟列车有什么规定

高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行，并纳入列车运行图。其他区段，天窗结束后首趟列车不准为；扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车不准为 成组更换道岔开通后第一趟不得放行旅客列车（） 线路发生胀轨跑道后，如确认无异状后方可开通线路，放行第一趟列车限速（） 不影响施工道床稳定的无缝线路应力放散作业封锁施工开通后放行列车条件（） 第一趟进行压道，压道时速度不能高于15km/h,过侧向道岔速度不得高于（） 不影响道床稳定的无缝线路应力放散作业，封锁施工开通后放行列车条件为（） 因水害封闭的线路，开通后应根据现场情况确定行车速度。第一趟列车严禁放行旅客列车（） 进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过后需要进行轧道（） 速度160km/h以上区段，线路.接触网封锁施工开通后，第一趟列车不作要求。 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为（） 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客列车 速度160㎞/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车可以是（） 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为动车组列车（） 当道岔故障修复后，第一趟车采用模式折返（） 速度120km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车（） 对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由建设、施工、监理和设备管理单位联合检查确认到达《工程施工质量验收标准》要求，验收合格后方可开通，开通后小时内，施工单位协助运营单位进行维护（） 影响道床路基稳定的施工作业，成组更换道岔封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/h 试车线调试时，第一趟限速km/h压道（） 水害险情排除后必须限速开通，应根据现场情况确定行车速度，第一趟原则上禁止放行旅客列车或（） 区间无缝线路道岔范围内道床肩宽（）