混凝土轨枕的承轨槽有向内倾斜的的轨底坡（）

有砟轨道混凝土枕承轨槽压溃，深度超过，视为轨枕严重伤损 混凝土轨枕严重伤损标准为承轨槽压溃，深度超过（） 如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足；如果光带居中，则说明轨底坡合适（） 混凝土轨枕严重伤损标准为承轨槽压溃，深度超过2mm（） 轨枕轨下部分由于橡胶垫板损坏或伸出，使钢轨直接作用于承轨槽，引起轨下部分混凝土压溃（） 用轨面光带位置判断轨底坡是否正确时,若光带偏向外侧,则说明轨底坡过大；若光带偏向内侧,则说明轨底坡不足 承轨槽压溃，深度超过mm则混凝土枕（含混凝土短轨枕、混凝土岔枕）达到严重伤损标准（） 道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后轨枕铁垫板下设轨底顺坡板过渡（） 如光带偏离轨顶中心向内，说明轨底坡（） 道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡（） 何谓轨底坡（钢轨的内倾度）？其值多少比较合适？怎样检查？ 如果钢轨顶面上的光带偏向内侧,说明轨底坡过大 用钢轨顶面上的光带可判断轨底坡的设置是否正确，如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足（） 混凝土枕承轨槽压溃，深度超过为严重伤损（） WJ8型扣件轨距挡板斜面和前端两支撑面应与轨枕或轨道板的承轨槽挡肩、承轨面密贴（） 轨枕顶面做成的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡（） 重力式减速器轨枕板承轨槽、支架座的顶面标高允许偏差为（） 我国铁路上直线轨底坡采用，曲线轨底坡根据需要调整（） 混凝土枕承轨槽压溃深度超过达到严重伤损标准（） 承轨槽压溃，深度超过属于混凝土枕严重伤损标准（）