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临近营业线配合作业时,对不侵入建筑限界的作业,不设现场防护员,如配合人员需上道(测量、观察设备等)作业时,需在作业组就近设现场防护员,防护距离不大于米()
单选题
临近营业线配合作业时,对不侵入建筑限界的作业,不设现场防护员,如配合人员需上道(测量、观察设备等)作业时,需在作业组就近设现场防护员,防护距离不大于米()
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
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邻近营业线B类不纳入月度施工计划的施工,驻站联络员在列车开出前方站前,不必确认现场已停止作业和机械材料未侵入限界()
装卸作业时,卸车时不得偏卸,卸下的物料不得侵入本线或邻线建筑限界()
焊接、打磨作业必须安排在天窗点内进行(线下作业不侵入限界的除外)()
邻近营业线进行侵入限界的吊装作业属于哪一类施工?()
作业人员可以在不侵入限界的道床边坡上坐卧休息
侵入铁路营业线限界的上道作业,区间V形作业:现场防护人员在作业地点起点地线位置,列车运行方向上设置“双面警示灯”()
检查机车时不得侵入邻线限界,严禁侵限作业()
为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路中心位移不得超过()
模板放样时,为确保衬砌不侵入隧道建筑限界,允许将衬砌轮廓线扩大()
天窗点外在不侵入限界、不影响行车的作业,接到来车信息后,作业人员要立即停止作业,在安全限界以外列队迎车()
利用V形停电作业时,任何情况下作业人员及所持的机具和材料不得侵入邻线建筑限界。
道岔捣固车在采用第点起道时,起道臂不得侵入邻线建筑限界作业()
邻近铁路营业线吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工,列为A类施工。必须纳入铁路局月度施工计划()
作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界,相邻高速铁路也必须同时封锁()
作业人员上道作业或穿越线路,侵入邻线限界,必须执行“”()
配合外单位施工作业时,可以不设电务专人防护()
Ⅱ类区段线路,在道床坡脚(限界)以外,可进行、刷新标志等不侵入限界、不影响路基(道床)稳定、不影响线桥正常使用的作业()
栅栏内电力设备故障抢修作业时,按规定设_和现场防护员,抢修工器具、材料摆放整齐,不得侵入限界
现场作业严禁上线作业,邻近营业线施工监护配合(非上线)必须单人作业时,必须严格执行邻近营业线施工监护配合(非上线)单岗单人作业人身安全卡控措施。()
营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工,属临近营业线施工()
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