在着火落后期，柴油经历了雾化、蒸发、扩散、与空气混合等物理准备阶段，以及低温多阶段着火的化学准备阶段。

CO与空气混合的着火温度是（） 柴油的蒸发性能是在高温高压空气中进行汽化，与空气形成可燃性混合气以后才开始自燃。 BE027影响着火落后期的蹦索主要有（） 可燃气体分子与空气分子互相扩散、混合，混合浓度达到爆炸极限范围内的可燃气体遇到火源即着火并能形成稳定火焰的燃烧，称为（） 可燃气体分子与空气分子互相扩散、混合，混合浓度达到爆炸极限范围内的可燃气体遇到火源即着火并能形成稳定火焰的燃烧，称为（）。 柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气，（）作功。 柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压的将雾化质量良好的柴油按一定要求喷入缸内，使燃油与空气混合迅速的燃烧（） 可燃气体与空气边混合边燃烧，叫扩散燃烧。 可燃气体与空气边混合边燃烧，叫扩散燃烧（） 油机工作时,柴油与空气在( )内混合 燃油雾化时，只有大大增加燃油（），才能使燃油与空气迅速混合 ( )是将助燃空气很好地与良好雾化的油相混合的装置。 吸索式喷枪（吊壶枪）是靠（）与高速空气混合、雾化的。 将助燃空气很好地与良好雾化的油相混合的装置是( )。 汽油与空气经过化油器以一定的比例混合成一种雾化气体，这种雾化气体叫做（） 汽油与空气经过化油器以一定比例混合成为一种雾化气体，这种雾化气体叫做（）。 液硫从机械喷嘴喷进焚硫炉至其完全燃烧前经历了与空气混合、雾化、（）、燃烧等过程，其中对液硫焚烧过程和效果起主要控制作用的是（）过程。 评定柴油雾化和蒸发性的主要指标是（)、馏程、闪点和密度。 缸内燃油喷射技术可以使汽油雾化效果更好，与空气混合更充分（） 天然气须经雾化后方可进入燃烧室与空气混合燃烧。（）