在火车顶部采样点的布置只与煤炭品种有关（）

火车顶部原煤采样时，斜线3点采样得到的是1个子样。 火车顶部原煤采样时，斜线3点采样得到的是1个子样（） 在火车、汽车顶部进行的采样属于静止煤采样。 火车顶部原煤采样时，斜线3点布置实际是把对角线长度平均分成4段接近相等的长度。 国标中规定，在火车顶部采样，子样的最小质量主要取决于煤的品种。 火车顶部按斜五点布置采取子样时，1.5子样距车角（） 在火车顶部采样时，将表层煤挖至0.2米以下采取（） 在火车顶部采样，已知品种为筛选煤，Ad＝12.56%，车皮数目为5节，则应采取的最少子样数目为（）个 在火车顶部采样，当煤量大于300t时，对原煤和筛选煤要按（）采样。 火车顶部采样，取样前不应将滚落在坑底的煤块和矸石清除（） 火车顶部人工采样时，子样最小质量取决于煤的最大粒度（） 在火车的车厢顶部采样时，其采样点的布点方式基本上是固定的，它满足“（）”的原则。不同的煤炭产品有不同的布点法。 在火车顶部采取煤样时，要先将采点表面煤层去掉（）。 火车顶部采样时，精煤、其它洗煤不论车皮容量大小至少采取3个子样。 火车顶部采样时要求最少去表皮0.4m；堆采时要求最少去表皮0.2m。 火车顶部采精煤按5点循环每车采取一个子样。 在火车顶部采取煤样时，要先将采点表面煤层去掉04～05米。 火车顶部采样时，原煤和筛选煤每车不论车皮容量大小至少采取3个子样。 火车顶部取样时，可以站在车帮上取样。 根据国家标准，火车顶部人工采样时每车不论车皮容量大小至少应采取1个子样。