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()目前可以满足全球能源需求的7%或全部发电量的17%,是一项已具备竞争力的低排放并能提供大量电力的技术。
大气中二氧化碳含量增加一倍,将导致全球气温升高()摄氏度
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人口规模对民航客运量及碳排放量的影响程度低于经济发展水平对民航客运量及碳排放量的影响程度。
以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响, 即对中国民航客运碳排放量产生影响。
CAEP正式会议由理事会召集召开, 通常3年举行一次。
CAEP创建于1983年12月5日, 进行与航空器噪声和发动机排放相关的技术支持工作。
CAEP由成员(最多25个)和观察员组成。
航空器二氧化碳排放措施载于《芝加哥公约》,代表了世界上第一个监管所有行业部门二氧化碳排放的全球设计合格审定标准。
第9届CAEP会议于2013年在迪拜召开, 第10届CAEP会议于2016年在加拿大召开。
CAEP向理事会提交的报告会由空中航行委员会(ANC) 和空中运输委员会(ATC) 进行初步的审查。
2009年12月, ICAO高级别会议批准制定航空器二氧化碳标准。
航空器二氧化碳排放限制或降低航空温室气体排放对全球气变的影响。