单选题

关于交通出行OD调查与分析,下列说法错误的是( )

A. OD调查就是交通出行的起、终点调查,目的是为了得到现状城市交通的流动特性,是交通规划的基础工作
B. OD调查主要包括居民出行抽样调查和货运抽样调查两类,根据交通规划的需要还可以分别进行流动人口出行调查、公共交通客流调查、对外交通客货流调查、出租汽车出行调查等
C. 居民出行OD调查一般都采用普查的形式开展,工作量大、内容复杂
D. 货运调查常采用抽样发调查表或深入单位访问的方法

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论述交通枢纽客货流OD调查 下列关于城市交通调查与分析的表述,不正确的是(  )。 关于大风天出行,下列说法错误的是( ) 关于大风天出行,下列说法错误的是( )。 关于大风天出行,下列说法错误的是() 下列关于城市交通调查与分析的表述,不正确的是(   )。 交通出行调查的目的是( )。 下列关于出行经済补偿的说法,错误的是() 交通出行调查主要包括()。 交通出行调查主要包括() 交通出行调查主要包括(  )。 下列关于城市综合交通调查的表述,错误的是( )。 为了对OD调查获得的资料进行科学分析,需要把调查区域分成若干个交通区,每个交通区又可以分为若干交通小区。划分交通区应符合的条件中没有( )。 下列关于外业生产行车与交通的说法中,错误的是(  )。 下列关于分析与建模流程的说法错误的是() 《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标,到2035年,基本形成“全国123出行交通圈”。下列说法错误的是(  )。 电动自行车已经逐步成为城市出行的重要交通工具之一,下列关于电动车骑行的说法,错误的是() 电动自行车已经逐步成为城市出行的重要交通工具之一,下列关于电动车骑行的说法,错误的是__() 电动自行车已经逐步成为城市出行的重要交通工具之一,下列关于电动车骑行的说法,错误的是() 下列选项中,关于工作分析时使用的问卷调查法的说法,错误的是( )。
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