土工织物软体排护滩铺设方向宜（）

土工织物软体排护底排头的固定方式应根据排头所在位置的（）条件确定，且应满足排体铺设过程的受力要求 在航道整治工程中，水下护底软体排采用专用沉排船进行铺设时，宜垂直于( )方向。 铰链排护滩施工时，排体铺设宜按（）的先后顺序逐段铺设 在长江口深水航道治理工程中，导堤的护底结构中大量应用了土工织物护底软体排，主要是应用了土工织物的（）功能。 土工织物软体排护底排体沉放过程中，当施工区水深大于（）时，沉排前宜通过试验确定排体足够搭接宽度的预留量 在长江口考深水航道治理工程中，导堤的护底结构中大量应用了土工织物护底软体排，主要是应用了土工织物的（）功能 在航道整治工程中采用土工织物软体排：主要是利用了土工织物的（）作用。 在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用。 土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（ ）。 在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的( )作用。 在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用。 土工织物铺设块的拼缝宜采用（ ）连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝。 土工织物软体沉排防护，应验算（ ）三方面的稳定性。 斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用（ ）连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝。 土工织物软体排排头的固定方式应根据排头所在位置的(　　)条件来确定，且应满足排体铺设过程的受力要求。 长江口深水航道整治工程的主体结构为南、北两条导堤及堤内丁坝。一期工程中，导堤总长为42km，6座丁坝总长10km。深水段导堤为土工织物软体排护底的钢筋混凝土半圆体结构。浅水段为土工织物大型充砂袋堤心的斜坡堤结构，见图1122-2所示。采用了3种软体排：砂肋软体排。混凝土连锁块软体排。连锁块砂肋软体排。 斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向（主要受力方向）（ ）接头缝。 斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向(主要受力方向)()接头缝。 土工织物软体排沉排过程中出现排体撕裂的，应按规范规定进行补排，且排体着床的实际最小搭接长度不得小于（ ）。 某河段航道整治工程，河道地势易受冲刷，采用土工织物软体排护底，软体排铺设点泥面高程在-10～-15m之间，软体排为3809／m2复合土工布混凝土联锁块软体排，铺设区域泥面高程由岸侧向河心水深逐渐增加，本工程采用顺水流沉排施工，根据现场水流流速实测，涨潮流流速一般在0．5～1．0m／s之间，而落潮水流流速较大，一般在1．6～2．1m／s之间。 问题： (1)顺水流沉排在多大水深和流速时需暂停施工?本工程沉排施工宜选在何时段较为合适?(2)单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合哪些规定?(3)沉排时应及时测量哪些自然条件参数?