轨道交通道床伤亡事故的应急处置原则是不超过分钟（）

道床伤亡事故若发生在区间，（）是事故前期处置责任人。 责任客运伤亡事故：是指合肥城市轨道交通运营范围内因设备故障、人员操作不当、管理不善造成的客运伤亡事故（） 基于《企业职工伤亡事故分类》（GB6442——1986），结合轨道交通行业特性以及城市轨道交通工作人员经验，将风险（事故）类型分为类（） 道床伤亡事故若发生在车站，（）是事故前期处置责任人。 突发职工伤亡事故的应急处置，参照《职工伤亡应急预案》执行（） 基于《企业职工伤亡事故分类》2（GB6442-.1986），结合轨道交通行业特性以及城市轨道交通工作人员经验，将风险（事故）类型分为类 伤亡事故处理的原则是什么？ 发生突发事件后，要求现场处置人员应急响应时间不得超过分钟，运营期间内首名应急抢险人员到达现场不得超过分钟，应急抢险队到达现场时间原则上不得超过分钟（） 职工伤亡事故和突发疾病应急处置由各车间应急处置人员掌握（） 应急处置事件范围为铁路交通运输事故，交通伤亡事故，火灾事故，行车设备故障，特种设备事故、故障和洪水灾害等（） 道床伤亡事故，按人员伤亡情况，分为级（） 伤亡事故四不放过的原则是指（） 城市轨道交通故障处理原则是什么？ 城市轨道交通故障处理原则是什么 道床伤亡事故，按人员伤亡情况，分为三级（） 轨道交通客流预测的一般原则是什么？ 城市轨道交通行车工作的原则是（） 轨道交通客流预测的一般原则是什么 厦门轨道交通1号线有道床形式（） 城市轨道交通中道床主要分为（）