轴承的温度增加，加速了油的氧化（）

在物理学中，把加速度对时间的变化率定义为“加加速度（jerk）”。加加速度在车辆、电梯等日常生活和工程问题中都有重要的实际意义。加加速度的单位是（） 轴承温度太高是因为油供给温度太低 轴承油位过高，会使油环运动阻力增大，油分子的互相摩擦会使轴承温度升高。 变压器油中含有水分，会加速油的氧化过程（） 重轨坯一加加热温度（） 重轨坯二加加热温度（） 轴承温度过高会加速其磨损 , 严重时会使轴承抱死 , 机组停转 轴承温度过高会加速其磨损 , 严重时会使轴承抱死 , 机组停转（） 氧化风机电机轴承温度值≥℃报警，温度≥℃停车（） 停润滑油时，轴承温度应低于55℃，停油后如果轴承温度上升至（）以上时，应再次启动油泵，使润滑油循环。 金属材料的氧化随着温度的升高而加速（） 油环不动或不带油可造成传动机械轴承温度高。 油环不动或不带油可造成传动机械轴承温度高（） 轴承内的润滑油越多越有利于控制轴承温度（） 液压油氧化变质后不会（）增加 液压油氧化变质后（）不会增加。 液压油氧化变质后（）不会增加， 300MW汽轮机在热态启动时，应根据（）设定转速和负荷增加加速度及选择暖机时间。 抹灰厚度超过（）mm，须增加加强网 线绝缘层允许温度一般为（）,如果线路长期过负荷运行，线路发热量增加加速绝缘层老化，当温度大于250℃，绝缘层会发生自燃，并与电线分离，造成短路而发生火灾事故？