变桨系统中蓄电池蓄能不足、信号滑环接触不良、超速模块失效等故障均可能会导致叶片风车（）

蓄电池液面不足时，应添加蓄电池原液。（ ） 电机齿轮变桨机构通常由叶片回转轴承、驱动装置、蓄电池和（）等部件组成 从机舱通过滑环到变桨系统线有（）. 正常时直流系统中的蓄电池组处于备用状态，当交流电失电时，蓄电池迅速向事故性负荷供电（） 蓄电池监测主控模块用于测量蓄电池组的总电压、总电流、单体蓄电池电压、温度和内阻（） 采用变桨系统的机组要严格按照厂家规定的检测周期对后备电源进行检查和测试。对于蓄电池组应定期进行试验，确保蓄电池组容量充足 蓄电池能量管理系统没有如下哪个功能模块（） 蓄电池充电时，整流器的正极接蓄池的负极，负极接蓄电池的正极，充电电流从蓄电池的负极流入，正极流出。（） 信号系统辅助驾驶系统及车地通信设备使用车辆蓄电池供电，蓄电池容量应支持小时 蓄电池电压不足，会导致（） BMU模块和HVBMU模块分别用于测量最高（）伏的单体蓄电池系统 电刷与滑环接触不良，或电刷在刷架内挤得很紧，滑环和电刷之间有污秽杂物影响接触都能引起（）。 电动汽车使用的蓄电池主要有( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、 如果蓄电池电压下降至低于限值，蓄电池主接触器打开，蓄电池的正常DC供电断开。 直流系统蓄电池的安装应满足蓄电池间距（） 直流系统中，每套蓄电池柜共装108块2V蓄电池（） 苏州蓄电池车接触网供电时蓄电池是怎么完成充电的 蓄电池车不足之处是（）。 井场监控系统中太阳能供电系统的蓄电池选择免维护胶体蓄电池（） 蓄电池充电模块的主要功能是给蓄电池充电提供直流电压（）