提速轮对经旋修后，轮缘外侧及踏面部位局部可留有黑皮，但连接部位须平滑过渡（）

车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度，轮缘高度应为（）mm 货车非提速轮对车轮的踏而擦伤及局部凹下深度段修限度不大于（） 车轮踏面旋削后留有黑皮时，按未经旋削限度执行（） 段修时，非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面时确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限（） 轮对加修后踏面磨耗深度及轮缘高度如何规定 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量（） 车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（） 车辆轮对镟修后验收标准在轮缘和踏面上，许可留有深度不超过1mm、宽度不超过5mm的黑皮，但应消除擦伤、剥离、沟状磨耗等表面缺陷（） 车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为A.26.1mm（） 轮对旋修前必须全数测量车轮轮径、踏面圆周磨耗及轮缘厚度、轮辋宽度和故障情况确定每条轮对的加工程序，踏面及轮缘须按踏面的外形加工（） 货车非提速轮对中，同一轮对两车轮经旋修的轮对车轮的直径差段修限度不大于（） 车轮踏面及轮缘旋修时须快复到段修成以上限度，轮缘高度应为（） 车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为27±1mm（） 客车轮对厂（A4）修时，相对车轮轮缘外侧至缺损部位边缘距离须（） 非提速轮对旋修后如留黑皮，同一轮对两车轮直径差不大于（） 货车车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（27±1）mm（） 轮对加修后车轮踏面磨耗深度须符合厂、段修及以上限度，但轮缘高度须恢复到mm±1mm（） 非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）