车站电台长时间对蓄电池充电会造成过充。A.√B.×（）

在蓄电池深度放电后，为防止对蓄电池造成损伤，应对蓄电池进行（）充电 在蓄电池深度放电后，为防止对蓄电池造成损伤，应对蓄电池进行（）充电 对蓄电池充电的控制采用，浮充方式（） 均衡充电也称过充电，它是正常充电的延续，加大了充入蓄电池的电量。 均衡充电也称过充电，它是正常充电的延续，加大了充入蓄电池的电量（） 机车蓄电池充电电流长时间大于（）A，表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化 蓄电池深度放电和交流长时间停电后，充电装置恢复工作将对蓄电池进行充电。由于此时蓄电池容量放出较多，蓄电池的端电压明显下降，充电必须限流充电，电流值为（） 充电机对蓄电池的充电步骤分为快速充电、恒压、浮充（） 铅蓄电池在使用过程中，造成蓄电池提前报废的常见原因是（）。A．过充电 B．极板硫化 c．充、放电 蓄电池如果长时间停放或者经常短距离用车，会引发蓄电池（） 对蓄电池组进行均充，采用哪种充电方式？ 蓄电池均冲相A于浮充来说，就是A蓄电池进行大电流充电（） 密封阀控蓄电池外形发生鼓胀说明蓄电池过充，蓄电池性能受到影响（） 蓄电池过充电，会使电池正极板（）脱落。 蓄电池过充电会使电池正极板（）脱落。 在（）应对蓄电池进行过充电。 主要是防止蓄电池过充电（） 在蓄电池周期均充电时,均充时间最好调到均充时间的最大值（） 充电器给蓄电池以的浮充电对蓄电池持续充电（） 蓄电池的充电率越高则过充电越（）