需列车限速或降弓时应设置标志，并向供电调度汇报起止里程（）

采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时，一般不设臵降速、升降弓标志及手信号，由列车调度员发布调度命令（） 运行中遇降弓标志、临时降弓手信号或发现接触网本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点 列车在运行途中,遇不明原因降弓,需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许的调度命令（） 高速铁路司机汇报本线接触网挂有异物可降弓通过时，后续列车限速降弓位置汇报故障地点确定（） 发生供电跳闸、接触网悬挂异物、零部件脱落、动车组停电、降弓（换弓）等异常情况时，供电调度员应协调列车调度员，及时办理列车限速、降弓、扣停等行车限制措施，同时组织供电人员登乘后续列车巡视检查设备（） 采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时，一般设置降速、升降弓标志及手信号（） 发生自动降弓恢复运行后，列车调度员应对本线后续经过自动降弓地点的首列列车司机发布口头指示限速km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各确定（） 抢修方案中确定现场需降弓运行时，现场指挥人员要确定降弓运行的条件，向供电调度员报告起止位置（或范围），并安排人员按规定及时在车站进行登记（） 高速铁路发生供电跳闸、接触网悬挂异物、零部件脱落、动车组停电、降弓（换弓）等异常情况时，供电调度员应向列车调度员申请，及时办理列车限速、降弓、扣停等行车限制措施，同时组织供电人员登乘后续列车巡视检查设备（） 本线挂有异物时，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各确定（） 接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，由供电调度员按规定通知列车调度员，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行，降弓地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定（） 列车需临时降弓运行时不需列车调度员发布调度命令（） 高速铁路需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加1公里确定。故障地点不明确的，按整个供电臂（供电单元）限速（） 《普速行规》规定：发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志，并设法通知车站值班员（列车调度员）和供电调度员，列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降、升弓位置原则上按故障点前后（ ）m处确定。 动车组在运行途中不明原因降弓，司机应立即停车，同时查看降弓地点公里标和时间，向调度所列车调度员报告等信息。列车调度员将降弓情况转报供电调度员（） 列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车，向列车调度员报告。需下车检查或登顶作业时，司机（动车组列车为随车机械师通过司机）及时向列车调度员提出请求。请求停电汇报内容包括（） 司机接到通风口冒烟的报告时，应立即使列车停于安全地点，断开主断路器并降弓，并向列车调度员或车站值班员汇报，由列车长检查冒烟情况（） 跳闸重合闸成功或试送电成功，判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷或供电线（缆）原因时，列车需限速、降弓（） 列车需临时降弓运行时，须向( )发布调度命令。 高速铁路需要限速或降弓，故障地点不明确的，按整个供电臂（供电单元）限速（）